Ultimele stiri ... de la gradina.
Paste fericit!
A aparut cea mai grozava carte a anului, o aventura savuroasa in lumea aviatiei anilor 70-80. Comenzi direct la avioane@gmx.de Cartea "Si noi am construit avioane" se poata procura si de la magazinul Pilotshop din Baneasa: PilotShop Baneasa Adresa: Sos. Bucuresti-Ploiesti nr. 24-28, sector 1, Bucuresti, 014052 Mobil (Vodafone): +40 770 951 700 Telefon: +4 031 425 3387 Fax: +4 031 425 3388 E-mail: office@pilotshop.ro Program de lucru: Luni-Vineri 09:00-17:00
La postarea cu flori,
un comentator, nu dau nume, a spus ca la el au aparut niste insecte, lupii albinelor,
unele tare rele, care ucid albinele adevarate. Incercind sa ma documentez
despre acest animal, ca altfel nu-i pot spune, am aflat lucruri si mai
ingrozitoare. Zice ca acesta se afla pe traseul Durău - Cascada Duruitoarea -
Cabana Dochia, traseu pe care l-am facut in tinerete, dar si a doua oara la
batrinete, cu niste f buni prieteni, (aceeasi). Bestia e atit de criminala, mai
rau decit Putin, incit chiar l-a muscat pe un turist care din nefericire a
murit. Si cind te gindesti ca noua ne era frica de ursi.
Are dreptate cine spune ca atunci cind au fost
mari catastrofe dinozaurii au disparut, dar gindacii si insectele s-au
dezvoltat.
Uitindu-ma la mine in gradina dupa albine, bondari
si viespi, incercind sa le pun la munca si sa vad care cum e, am aflat ca unele
sunt prefacute. Unele se prefac ca ar fi viespi, dar doar se dau mari, doar asa
sa sperie dusmanii, ele fiind de fapt absolut nevinovate. De exemplu Temnostomul vespiform se deosebeste
de Eupeodes corollae, chiar daca seamana extrem. Doar daca te uiti atent la ele
observi ca nu au talia aia de viespe, care ne place noua la doamne si domnisoare,
sau chiar la avioane, ci sunt un pic grasute.
Diferenta e extrem de
mica, daca vrei insa sa fii sigur trebuie sa le suprinzi atunci cind copuleaza,
(sper sa nu se rusineze domnisoarele), unele o fac intr-o pozitie extrem de
ciudata, fund in fund, nici nu-si privesc partenera in ochi si altele o fac
calare, pozitie ceva mai omeneasca.
Din pacate, din cercetarile
mele nu am reusit sa aflu cum copuleaza lupii albinelor, n-ar mai copula,
nenorocitele.
Iar o sa spuna cineva
ca sunt obsedat sexual!
Flori
Iata ca masurile lui Trump se fac simtite, pt mine cel putin. Pretul la motorina e la cel mai mic nivel, demult nu a mai fost atit de mic, si asta in ciuda faptului ca taxa pe codoi a crescut in acest an, de la 45 euroi pe tona in 2024, la 55 anul asta, si va mai creste, ca asa salvam planeta.
1,51 Euroi la motorina
e cam pretul in Ro.
Desigur, aud peste tot
jale, pica bursa fetelor, ce ne facem? Dragele mele, eu am renuntat la bursa
dupa 25 de ani de joaca, uneori am cistigat, si tare s-a mai bucurat statu
german, ca mi-a tras impozit pe profit, ca eram capitalist veros, dar am si
pierdut si statu mi-a zis, pai daca esti fraier, ca asa e democratia cind
cistigi platesti, cind pierzi nu-ti da nimeni, prostule, asta in cazul in care esti
cinstit, adica prost, sa declari totul..
Ca tare s-au mai
bucurat unii care au “investit” in Rheinmetall, ca a crescut ca Fat frumos,
intr-o zi..
mi s-a facut frica,
recunosc, mi-e frica deoarece nu mai mi-e frica. Mi-a fost atit de frica de crizele
bancilor de acum citiva ani, mai apoi am tremurat de incalzirea globala,
credeti-ma, cum transpiram un pic ma vedeam deja intr-un cuptor cu smoala, mai
rau ca in iad. De altfel as fi meritat in iad, ca aveam pacate, multe pacate.
Mai apoi a venit
Covidul, fratilor ma vedeam si pe mine si pe cei dragi din spatele mastilor
suferind, suferind. Imi faceam teste de trei ori pe zi, nu mai luam contact cu
nimeni, nici prin telefon, faceam dus cu dezinfectant (beam si tuica,
recunosc). De vreo doua ori am simtit chiar o usurare, aveam acele liniute,
ura, am si eu Covid. Chiar am fost cam dezamagit, nu aveam acele mult temute
dureri, scaune, impotente, descrise de oamenii de stiinta. Cind a trecut chiar
am fost un pic dezamagit, m-am intrebat ce vine acum? S-a mai dat Greta un pic
in stamba, dar parca isi pierduse magia.
Si a venit alta,
razboiu, Ucraina. A fost f frumos, tii ce mai analize, reportaje pe viu, se
bateau reporterii sa ne arata morti, cit mai multi morti. Toata lumea invatase
calibrul tancurilor, Leopard, Abrahams, ce nume frumoase. Chiar la piata erau
doua doamne, mai in virsta, cu sacose, care spuneau ca Leopardu e mai... nu am
auzit pina la cap. Si avioane si rachete, dar mai ales drone, astea erau de-a
dreptul frumoase, auzi briu, turcii, tocmai turcii faceau drone grozave si eu
credeam ca au ramas la baclava.
Cindva lumea s-a mai
plictisit si de asta si au venit alegeri in USA. Si asta a fost frumos, tare
frumos, dar iar am tremurat de frica, daca iese ala, stiti voi care, in loc de
draguta aia bruneta... Si chiar ala a iesit, brrr, am simtit cum tot universul
se cutremura...
Dar acum ca s-au
intimplat toate relele nu vad ce mai s-ar putea intimpla si de aceea nu mai
mi-e frica. Dar mi-e frica pt ca nu mai mi-e frica, daca se-ntimpla ceva de care
nu stiu, poate un asteroid ceva, sau un cutremur, sau un inghet al florilor in
primavara sa omoare florile de tuica, Doamne fereste!
Dar nu fetelor, nu, nu
astea sunt periculoase, ci fluturii, stiti doar aia cu butterfly effect,”
It used to be thought
that the events that changed the world were things like big bombs, maniac
politicians, huge earthquakes, or vast population movements, but it has now
been realized that this is a very old-fashioned view held by people totally out
of touch with modern thought. The things that really change the world,
according to Chaos theory, are the tiny things. A butterfly flaps its wings in
the Amazonian jungle, and subsequently a storm ravages half of Europe.
– From Good Omens by
Neil Gaiman and Terry Practchett
La mine in gradina erau f multi fluturi, f
frumosi, eu am uneori fluturi si in stomac.
E amuzanta panica din
mass media romaneasca legata de masurile lui Trump privind vama. Panica e
mult mai accentuata decit in Germania, tara care ar fi mult mai afectata.
Romania plinge ca prin
marirea taxelor vamale exportul in USA va avea de suferit. Dar care export? In
primul rind Ro are, pe total, un bilanz negativ de cca 31,3 miliarde $ (2023), care
reprezinta ca 10% din BIP. adica importa mai mult decit exporta. Romania
exporta mai mult in EU, pe primul loc fiind Germania.
Totusi cu USA are un
bilant pozitiv, România a exportat anul trecut produse în valoare de peste
2,283 miliarde de euro în Statele Unite ale Americii și a importat bunuri de
1,315 miliarde de euro, ceea ce a generat un excedent comercial de 968 milioane
de euro. Dar exportul total al Romaniei a fost de 93 miliarde euroi, deci cel
cu USA ar reprezenta doar cca 2,5% din total. Conform listei prezentate de
Trump ar urma sa creasca vama la acestea de la 20 la 39%, ceea ce ar insemna
micsorarea exportului Romaniei, e greu de spus cu cit dar nu cred ca ar insemna
mare lucru.
Iata insa ca pt acest “nu
mare lucru”, romanii s-au isterizat, curg peste tot acuzatii, injuraturi, chiar
blesteme. Tot romanii, bietii de ei sunt cei mai ingrijorati de caderea
pietelor bursiere!? Oare citi nea Ioni au banii de batrinete bagati in actiuni?
Dar, nu asa, trebuie si noi sa participam!
Desigur lucrurile sunt
mult mai complicate, ma tem ca nici Trump nu a inteles totul. De exemplu mai
tineti minte cum era cu Clauza națiunii celei mai favorizate? Stim cu totii, de
asemenea, ca vama nu se face pe principiul elicopterului, ci e f complicata,
uneori se aplica diferit nu numai la diferite tari, ci chiar la diferite
produse.
La nivel mondial
exista o organizatie care incearca sa stabileasca niste reguli privind comertul
international, se numeste WTO. Desigur aceasta organizatie face ce fac toate
organizatiile de acest fel, cel mai des fac congrese. Iata o poza din stafful
unei conferinte.
Voi incerca sa
continui cu aceasta tema, voi vorbi chiar si de Vama Veche, ca ar fi la subiect,
pina atunci mi-as dori ca romanii sa se linisteasca, doar vine Pastele.
Apropos Paste, vad
intr-o reclama germana ca se gasesc miei proaspeti din Australia!? Cum naiba au
ajuns proaspeti dupa atita drum, si cit o fi fost vama la ei, ca miei din
Romania nu prea vad pe aici!. Ce zice Becali? Dar ciobanul moldovean si cel
ungurean?
Erata:
Unu-i moldovan,
Unu-i ungurean
Și unu-i vrâncean.
In fiecare primavara
postez ceva despre Leurda.
Una dintre primele
lucruri aflate la venirea in Ge a fost despre Bärlauch, adica despre Leurda.
Habar nu am de unde si cum, cert e ca nu de la nemti am aflat, nu cunosc nici
un neamt sa manince asa ceva, desi cred ca exista odata ce se gaseste, la niste
preturi astronomice, pe la supermarcheturi. In Romania nu aflasem de asa ceva
si de abia in ultimul timp am aflat ca se gaseste.
Cind am avut gradina
primul lucru a fost sa-mi cultiv ceva Leurda fiind incredintat ca asta s-ar
intinde ca nebuna. S-a intins ceva, dar nici pe departe cum se spunea. Cindva
am descoperit si o padure, nu departe, merg cu bicicleta, desi sunt vai si
dealuri, unde e leurda cit vezi cu ochii.
Dar iata ca a aparut
pe pe aici Bärlauch-mafia. Desigur acestia sunt straini, cel mai des ceceni, chirchizi,
sau cine mai stie ce, oricum in zilele de azi, sunt cu totii rusi, in nici un
caz ucrainieni. Astia culeg cu sacii, nasoala e ca scot cu tot cu radacina si
deci practic distrug viitorul plantei. Eu iau doar o frunzulita din trei,
deoarece o plantuta are trei foi si daca iei numai una planta se regenereaza,
ca vreau sa aiba si copiii si nepotii mei, desi lor nu le place. Si se spune ca
chiar se exporta in Rusia, nu stiu pe ce cai.
Astia considera Leurda
a fi f afrodisiatica, lucru pe care eu nu l-am remarcat, m-am hotarit sa dublez
portia.
4 Wingman
In
Regulamentul pentru zbor al aviaţiei militare, din 24.01.2021. sunt definite
formatiile de zbor functie de nr avioanelor:
a)
celulă, pentru 2 aeronave;
b)
patrulă, pentru 3-6 aeronave;
c)
escadrilă, pentru 9-18 aeronave.
Dupa
cum vedem cea mai mica formatie e celula, formata din doua avioane, desigur
unul e seful si celalalt ajutorul. De ce doi? Pai se pot ajuta reciproc, pot urmari
mai usor cerul. Cei doi pot zbura alaturat, sau la o oarecare distanta, la vedere,
sau chiar la distante la care nu se pot vedea.
In
nomenclatura vestica cel de al doilea pilot e denumit “Wingman”, sau chiar Loyal
Wingman. Ce ar fi daca acest Wingman nu e om, ci o drona, adica un avion fara
pilot, legat cumva ombilical de sefu? Pai se creeaza o celula cu doar un pilot.
Wingmanul ar putea prelua rolul unui carator de apa, cum e la ciclism, sau
chiar roluri de victima, importante in zone f periculoase. Un asemenea Wingman
a fost prezentat de Airbus in vara, vezi poza.
Dar
daca avem mai multe drone imprejur, care formeaza un fel de stol, precum
berzele insotite de tintari? Ajungem la
patrule, escadrile. Aceste drone ar putea fi echipate diferit, pt misiuni si
tinte diferite. Esential pt toata aceasta grupare ar fi comunicarea, care poate
ar fi mai sigura si mai greu perturbata decit o comunicare prin intermediul
solului, sau al satelitilor.
Iata
ca ajungem la conceptul FCAS.
Este
F 47 pregatit pt asa ceva? Nu stiu precis, dar tind sa cred ca da, pt. ca F 47
se pare ca e pregatit pt alte tipuri de misiuni decit F 35, mai ales ca se vrea
un inlocuitor al lui F 22. Cred ca in caietul de sarcini sta “suprematia
aeriana”, mult mai pregnant decit la F 35, avion destinat in principal
loviturilor chirurgicale. Oricum le recomand cu caldura prietenilor americani
sa se gindeasca in aceasta directie. In acest sens am putea specula variantele
de inarmare. Probabil va avea ceva bagat in burta precum F35, dar si acrosaje
pt misiuni specifice, pe care ar putea fi instalate tot ce-i mai bun in prezent
inclusiv bomba atomica.
Sa nu
uitam ca un avantaj deosebit al dronelor ar fi o manevrabilitate formidabila,
acestea ne mai fiind limitate de factorii de sarcina de cca 8, suportabili de
corpul omenesc si ar putea ajunge chiar pe la 20, insemnind curve, resurse
extrem de strinse.
1.
Fabricatie
Nu
vreau sa comentez diferitele supozitii privind eventuala coruptie, sau
influenta politica in atribuirea contractului catre Boeing. Sigur ca Boeing are
ceva probleme, mai ales de cind f multi romani din generatia mea au parasit
firma, din motive de virsta (atentie, gluma!).
Dar
sunt sigur ca vor reusi sa se descurce, de altfel problemele cheie ale
programului nu sunt legate de avionul propriu-zis, ci mai mult de echipamente, materiale,
respectiv motoare, cum am aratat, si cumputerele, senzorii respectivi.
Revenind
la motoare, nu mi-e clar daca avionul ar fi si VTOL, sau nu, si daca motoarele
vor avea tractiune vectoriala!? Tind sa cred ca nu.
O
ultima mentiune legata de programul de livrare, cei cinci ani mi se par extrem
de sportivi, asta ar putea insemna ca deja sunt siguri de anumite tehnologii,
ca acestea au ajuns coapte pt aplicare in productia de serie, dar si ca ar
exista o anumita presiune politica, militara!? O fi F 22 atit de nedorit, de ce
se grabesc sa-l inlocuiasca, o fi F 35 atit de nereusit, ca stai sa te intrebi
daca nu cumva e si o reactie canibalistica, de ce sa astepti F 35, 5-10 ani,
cind te poti abona la ce e mai proaspat, F 47?
Ca
vorba ardeleanului, de ce atita graba, o fi picatura chinezeasca!?