![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8To7PilaQayWho7A_BLE091xIglprJEDchm1pTqCEZaribX98vD87So_EaP7zbnnr_OwONOkenzGN70HtkTD15bPyMGn1dhnm0X8CeNts2Ocd9U_ocClvl6jf5CLuDWF9ghU0Wkolpik/s400/images.jpg)
Va amintiti, la 28. April 1988, Aloha-Airlines-Flug 243 un Boeing 737-200 trebuia sa zboare de la Hilo (Big Island) la Honolulu (Oʻahu), Hawaii. Cind a atins inaltimea de croaziera de 7300 de metrii, s-a auzit un zgomot, s-a rupt o bucata din tavanu avionului, a ajuns un fel de cabrio. Pilotii au reusit sa faca o coborire de avarie si sa aterizeze sigur. Nu a fost decit o victima, o stewardeza care a fost subta de diferenta de presiune.
Aici sunt necesare niste explicatii tehnice. Dupa cum stie fiecare, la inaltime, aeru devine "rar", adica presiunea scade. La 10058 de metri presiunea e de numai 0,262 bari, desigur ca pt. pasageri ar fi destul de neplacut, multi dintre ei chiar s-ar sufoca. De ac
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzzkSEU_AKk_ZShiHsBHNzimzzbGQLiwBeZgdKzdypcEC8ptHbifK-7Wf45WTmNGvmxi30fpv0gA7y18hPbxaxFNkmT1VJFAOpqLBu5OWaVtLbQSR93ophfSzE8_mRsUhzK2T3REvgaiw/s200/220px-DifferentialPressureUebertrieben.png)
Boeing 737 e cel mai de succes avion, din 1967 pina in Dezember 2010 au fost 6.638 fabricate dintr-un total de 8.824 avioane comandate.
Evident ca au fost analizate cauzele aciidentului si s-au luat masurile de rigoare. Printre altele s-a facut o ranforsare, adica s-a nituit o tabla peste celelalte.
La 1 Aprilie 2011 pasagerii unui Boeing 737 au auzit o pocnitura si spre suprinderea lor au vazut ceru. S-a produs o crapatura de ca. 1,5 metri. Vezi articolu scanat din Flugrevue. Stiu e in germana, acum insa n-am timp sa-l traduc, o voi face miine.
Concediu placut pt. cei care nu au plecat inca!