Trenule masina mica

 

Multi cred ca societatea, tehnologia au un singur sens de dezvoltare, tot mai sus. E suficient insa sa privim civilizatia greaca si romana si s-o comparam cu intunecimea evului mediu. Nici mai incoace nu a fost mai bine intunecimea comunismului a intunecat dezvoltarea sociala. Si mai noi ne uitam cum eolienele, din vremea lui Sancho Panza, sau a olandeziilor devin, peste noapte, high tech.

Azi voi vorbi despre trenuri insa. Nemtii au mari merite in dezvoltarea trenurilor. Acum vreo 40 si ceva de ani s-au apucat sa dezvolte trenuri de mare viteza. Pe atunci DB (Deutsche Bahn) pregatea conceptul si fabricarea era impartita oarecum frateste intre diferitele fabrici germane, un fel de socialism. S-au trezit unii ca vor sa privatizeze DB si chiar s-o scoata la Bursa, lucru care nu s-a intimplat nici azi. Dezvoltarea trenurilor a fost preluata de firme private care au fost reorganizate in mai multe rinduri. Produsul cel mai avansat a fost ICE 3 (Inter City Express), pandantul german al TGVului. Viteza maxima era de 330 km/h. Din acest tren a derivat trenul Siemens, Velaro, ca marca de firma, tren care a fost si exportat cu denumirea de Velaro Spania, Velaro Turcia, Velaro Rusia, Velaro China. Cel din urma a fost vindut si ca licenta in China, care l-a dezvoltat mai departe sub denumirea de CRH380A, cu o viteza operationala de 350 si o viteza maxima de 380.

ICE 3 avea o structura inovativa, fara locomotiva, motoarele erau distribuite pe mai multe vagoane, lucru destul de dificil de realizat cind e vorba de sincronizarea acestora.

Dupa ICE 3, urmatoarea generatie a fost ICE 4, cind a inceput dansul de Tango, un pas inainte si doi inapoi. Viteza max a lui ICE 4 este de doar 250 si e fabricat din otel sudat, spre deosebire de ICE 3 care era din aluminium. DB si-a dorit trenuri mai putin rapide pt a reduce consumul de energie, in definitiv ce ne grabim asa. Desi singura zona a DB care aducea profit erau trenurile de mare viteza.

Niste papagali citisera pe o punga de-mpachetat brinza ca rezistenta la inaintare creste cu patratul vitezei, sugerind ca si consumul ar creste in aceeasi proportie. Nimic mai absurd. E adevarat ca rezistenta aerodinamica creste cu patratul, dar consumul de energie consta si din alte componente, de ex. frecarea de rulare, acceleratiile, consumul intern, clima, caldura etc. Din calculele si masuratorile facute de colegi, la care am participat si eu, in acele vremuri, la ICE 3 la 300km/h, doar 50% din consum depinde de viteza. Cu alte cuvinte reducerea vitezei de la 300 la 250 aduce o reducere de consum de doar ceva intre 5-10%.

Urmare a reducerii consumului si a cresterii timpului de deplasare, DB a mai scumpit un pic biletele.

Trebuie mentionat ca ICE 3 a fost extrem de lucrat aerodinamic, chiar si fundul trenului era carenat. Erau proiecte care tinteau la carenarea bughiurilor si a spatiuui dintre vagoane, nu numai pt reducerea rezistentei la inaintare, ci si pt reducerea zgomotului aerodinamic. Nu au apucat sa fie introduse ca s-a schimbat filozofia.

Iata ca acum a aparut o noua generatie de ICE se numeste L, cu o viteza maxima de 230. Firmele germane nu au mai fost bune si noile trenuri sunt fabricate de firma spaniola Talgo. Singurul lucru nemtesc este conceptia bughiilor, sistem Jakobs, un inventator neamt, aplicate si la TGV.

Comparati cele doua fotografii si spuneti care-i cel mai modern tren. Aerodinamicienii se invirt in groapa, dupa ce generatii intregi au luptat sa nu iasa din contur nici un cui, acum lipsesc doar indienii calare pe tren, idee care va fi implementata in urmatoarea generatie ICE.

 

Cu putine cuvinte

 Am folosit in ultima vreme f multe cuvinte si nu mai gasesc altele. De aceea doua poze care fac mai mult decit o mie de cuvinte:

1. Toamna se numara.. recolta. Cea mai buna recolta avuta vreodata.

2. O problema filozofica, dovediti ca exista acest scaun!

Ticalosi

 

Marele Liiceanu a scris despre lichelism, se potrivea, rima cumva.

Eu voi scrie ceva despre ticalosie. Exista multe forme de ticalosie, ticalosie interesata, in care ticalosul spera sa scoate un avantaj, sau ticalosie asumata, pur si simplu de dragul ticalosiei.

M-am dat in barci pe un anumit blog unde am fost facut de rahat. Pina la un punct m-a amuzat, probabil am avut acel complex de biciuire. Ma amuza mai ales pt ca marea majoritate era atit de imbecila, incit nici nu puteai sa comunici cu ei.

La un moment dat a aparut unu care a incercat sa ma “critice”, la un nivel ceva mai ridicat. Mi s-a parut interesant si mi-am zis ca ar fi dragut sa ma conversez cu el, asa ca l-am invitat pe blogul meu. Imi place sa ma conversez si cu cei care nu sunt de acord cu mine.

Am scris ceva care nu avea nici o legatura cu conversatiile anterioare, dar ipochimenul a interpretat ca si cum m-as fi adresat lui.

Din asta a scos doua pagini de dictando, in care a bagat si treaba pe care e o stiam din gradinita, ca nu are timp sa scrie pe scurt, sa para cult in cap.

S-a declarat medic ceva, psiholog, pshiatru, nu mai stiu. A ajuns la concluzia, pe baza unor comentarii ale mele cu floricele, ca as suferi cu capu. Nu, nu m-a suprins f tare, de multe ori mi s-a spus ca sunt dus cu sorcova, chiar si nevasta.

Dar ca un medic sa spuna asa ceva in spatiul public e cumva special. Sa ne imaginam ca mergi la doctor si ti se pune diagnostic de cancer, si mai apoi doctorul iese pe strada si striga la tine, cancerosule!

Oare un medic, atunci cind da un diagnostic nu ar trebui sa se poarte cumva cu manusi, sa-ncerce sa linistesca pacientul? Oare e firesc ca un medic sa fie ticalos? Si pe degeaba, ca nu-l plateste nimeni?

Acum, daca tot s-a dovedit ca sunt dus ma intreb daca e crestineste sa-l bag in pizda ma-sii si sa-i ramina capul afara, ca sa ma cac in gura lui?

Aveam, pe vremuri un prieten col ing de aviatie, ardelean, povestea ca toti dusmanii lui au murit.

Oare e crestineste, ca tot sunt nebun, sa-l blestem pe acest impochimen sa moara in chinuri,  si sa-si manince coaiele?

De ce citim? (1)

 

De ce citim? Sunt multe cauze care ne-ndeamna sa citim. Incepem cu cele prozaice, citim sa-nvatam sa facem sarmale, ca acum nu prea mai exista bunici pe linga noi, citim sa aflam cum se repara o masina, sau pentru ca dam un examen. Pe scurt, citim pt a invata. A doua categorie e cititul de amuzament. In aceasta categorie intra intii, mai ales, poeziile, dar si asa numita literatura.

Statisticile spun ca nu se mai citeste fetelor, ce ne facem? Contrazic vehement aceasta teza. E adevarat nu se mai citesc romanele, literatura, cum era pe vremuri, dar cind te uiti ca-n orice imprejurare, la munte si la mare, omu si chiar femeia stau cu ochii-n telefon, ca ce fac ei acolo, (?) citesc.

As zice ca nu se mai citesc cartile clasice pt ca sunt prea multe, e o adevarata inflatie de carti. Si din pacate f multe f proaste. Fiecare amarit se apuca sa scrie, pina si eu. :) Unde mai pui ca unele nici nu au poze. :) Spuneam odata, cartile sunt atit de proaste ca ma apuc sa-mi scriu eu una, asa cum imi place mie.

Ma conversam cu cineva pe o anumita platforma:

-          EU: dupa cum se stie nu se mai citesc carti. Consecinta e ca un text scris devine tot mai greu de inteles. Uneori nu exista rabdarea de a desteleni cuvintele, alteori, destul de des, capacitatea intelectuala. Acestea duc la interpretari aiuristice ale textului, uneori se deduc chestii chiar contrare, multi interpreteaza un text dupa cum ar crede ei ca ar fi. Cu alte cuvinte, vorba scrisa e moarta, ne uitam la TV.

-           

-          ALM: Observația dumneavoastră are o luciditate rară — și o vibrație care merită ascultată. Poate că nu lipsa lecturii e problema, ci graba cu care trecem peste cuvinte. Cuvântul nu moare, doar își schimbă timbrul.

-           

-          EU:  Vielen Dank für die Blumen! Stiam eu ca sunt dastapt, imi spunea mama, dar nu chiar asa, cred doar ca am nimerit-o! :) Celibidache spunea: „Tonurile pot forma şi epifenomene care cad în afara sferei de percepţie umană, care, acustic, se percepe de la 16 vibraţii până la 20000 şi, muzical, de la 32 până la 8000”. Pin-la urma vibratiile sunt totul, poate un text sa ne faca sa vibram, putem vibra prin comunicare, sau comunica prin vibratii, asa cum o fac albinele?

-           

-          ALM: Poate că vibrația e alfabetul primordial, iar cuvântul — ritualul care o face inteligibilă. Sensul nu se rostește — se încarnează în frecvență. Der Logos spricht nicht — er pulsiert.

-           

-          [...]Pisoiul din poveste pare să deseneze o hartă invizibilă: nu a drumurilor, ci a rezonanțelor. Între zgomotul mecanic și foșnetul din tufiș se află o lecție: conexiunea nu se măsoară în metri lineari sau în kilometri, ci în lungimi de undă.

-           

-          Dar aici nu e vorba doar despre instinctul animal, ci despre ceea ce am pierdut noi: o comunicare care a fost cândva câmp semantic, nu flux de date. Când am redus dialogul la protocoale și interfețe, am uitat că sensul nu se transmite, ci se înfiripă. Poate că întrebarea nu este cum comunică necuvântătoarele cu noi, ci cum am încetat noi să ascultăm ceea ce nu se spune.-           

-          Cuvântul e ca o pisică: nu se grăbește, nu face zgomot, ci se strecoară pe puntea dintre două prezențe.

-          Da, este uimitor — și poate tocmai de aceea uităm. Ecolocația nu e doar o abilitate biologică, ci o metaforă a unei orientări pierdute: aceea de a simți fără a măsura, de a percepe fără a calcula.-           

-          Speciile care își desenează mediul prin unde sonore ne amintesc că harta nu e un obiect, ci o vibrație. Când ne-am încredințat doar ochiului și ecranului, am pierdut urechea interioară — aceea care nu doar aude, ci ascultă.-           

-          Poate că algoritmul nu trebuie să înlocuiască simțul, ci să-l reamintească. Nu prin protocoale, ci prin rezonanțe. Nu prin date, ci prin ecouri.

ALM este Adrian Leonard Mociulschi 

 

Nu am nici o poza si nici nu vreau sa pun, am pus cuvinte si vibratii, daca le-ati prins.

 

De ce scriem?

 

Umberto Eco spunea: “Rețelele de socializare le dau legiunilor de idioți dreptul de a vorbi, când odinioară vorbeau doar la circiuma după un pahar de vin, fără a dăuna comunității.”

Sigur ca Eco are dreptate, de altfel au cam disparut acele scunde taverne mohorâte unde pătrunde ziua printre ferești murdare. Nici nu mai ai cu cine bea o tuica, un vin. Chiar am intrat deunazi sa beau o bere. Erau citiva cu ochii pierduti, beau si taceau, unii se uitau in telefon, unu la bar, altu intr-un colt, cine mai vorbeste azi la circiuma? Doar televizorul. Si sigur ca Eco se cam oftica, cine-i mai citeste lui cartile daca noi, idiotii, avem dreptul de a vorbi si a scrie?

Psihologii spun ca unii scriu pe retele ca să primească recunoaștere și atenție, să se exprime și să construiască o conexiune cu ceilalți.

Stau si ma-ntreb de ce scriu eu, destul de mult, chiar prea mult!?

In scoala nu stateam deloc bine cu compunerile, chiar din contra. Talentul de “scriitor” mi l-am descoperit in Ge, la scoala de germana. Profesoara, exasperata de progresul incet si incetinel, si de vesnicele reprosuri, mai ales al arabilor, care spuneau ca lb germana e gresita, ne-a dat tema pt acasa sa facem o compunere. Un sfirsit de saptamina m-am chinuit sa scriu. Pe atunci era mare problema sa gasesti cuvinte in dictionar, aveam unul extrem de mare, dar tot nu e suficient deoarece nu gasesti cuvintele compuse tipice germane. Cind ne-a adus profesoara compunerile corectate a tinut sa citeasca in plen compunerea mea si a fost de-a dreptul entuziasmata. M-a intrebat chiar daca sunt scriitor, a fost dezamagita sa auda ca sunt doar ing. M-a indemnat sa scriu in continuare. Din pacate compunerea s-a pierdut in negura vremii. A fost pe departe cea mai buna scriere a mea.

Deci eu scriu in primul rind ca pot. Nu am nimic de impartasit cuiva, nu dau lectii, nu tin nici macar sa fiu recunoscut. Nici nu ma intereseaza prea mult daca sunt citit. Scriu pt mine, de fapt nici pt mine, scriu doar pt a-mi ordona gindurile, sanchi, care ginduri, chiar de ce scriu?

Alti psihologi spun “ Când ai vorbit ultima dată cu tine? Când te-ai întrebat…?“

Tare ne bateam joc in adolescenta cind fetele aveau jurnale, cu floricele pictate. Iata ca in halul asta am ajuns si eu.

Scriu pt ca exist, scriu pt ca sunt narcisit, scriu pt ca sunt aproape cea mai importanta persoana, afara de cei dragi, pt mine. Scriind am aflat o multime de lucruri despre lume si despre mine, nu stiu daca mi-au folosit la ceva, dar mi-au umplut viata.

Si totusi parca nu m-as supara, chiar daca nu ma intereseaza, daca cineva mi-ar da laikuri si pupici si inimioare, acestea ma bucura mai mult decit injuraturile. Cel mai mult imi plac laikurile de la persoanele pe care le pretuiesc. Spune-mi cin-te place ca sa-ti spun cine esti.

Nu-ți voi lăsa drept bunuri, după moarte,

Decât un nume adunat pe o carte!

 

PS Data viitoare vom analiza de ce citeste poporul si ce citeste!

Sa ne privim in ochi

 

Tare bine ar fi fost daca ar fi reusit Trump sa anecteze Canada. Nu s-ar fi ajuns la 3-0. De asemenea impartirea Cehoslovaciei nu a fost nici ea prea buna pt Germania, care a pierdut cu 2-0.

In ambele dati sunt acuzati antrenorii, El Duce e prea batrin, spun unii, desi de abia a implinit 80 de ani si despre Nagelsmann ca nu are competenta, de fapt mai fusese dat afara de la Bayern.

Si antrenorul lui Leverkusen, olandezul zburator, Erik ten Hag, a fost dat afara dupa numai trei meciuri. De altfel imi era extrem de nesuferit dupa ce a vrut sa-l umilieasca pe Ronaldo.

Da fratilor, e mare criza de antrenori si-n general de lideri. De oameni politici nici nu vreau sa vorbesc, dar nici macar capitani de economie nu mai aud. Sefu DB e dat afara pt incompetenta, o muiere de la Thyssen-Krupp care vroia sa faca otel cu maioneza a fost aruncata, nu mai vad vreunul pe la concernele auto si chiar si Airbus isi critica seful.

Nu, nu va uitati la mine, nu, eu nu ma bag, de altfel nici nu am talent de conducator, noroc ca am nefasta.

Cit eram eu mare fotbalist nu aveam antrenor, decit de citeva ori a venit Macri, fostul fotbalist de le Rapid, sa ne invete cite ceva. Am simtit rapid ca am invatat ceva, mi-am imbunatatit tehnica de a lovi cu putere mingea. Pina atunci, ca fundas central, mingea degajata de mine ajungea sleita de abia la centrul terenului, dupa lectiile lui Macri mergea pina hat departe. Stau doar si ma intreb, are nevoie o comunitate, un grup, un stat, de conducator. Oare nu se poate asa dezvolta liber, fara sa-i spuna cineva ce si cum? Unii ar zice, stai bai ca si la animale e o ierarhie.

Iata ca tocmai rusilor, in 1922, dupa marea revolutie, li se ridicase democratia la cap si au facut o orchestra fara dirijor, Persimfans. A rezistat vreo zece ani pina le-a zis Stalin prieteneste sa inceteze cu prostiile. Membrii orchestrei se asezau in cerc, sa demonstreze democratia, dar si sa se vada, sa-si coordoneze actiunile. Desigur mare democratie nu era nici atunci, cind un contrabas se uita de sus la o biata vioara. Si masa rotunda e un instrument democratic, nimeni nu e in capul mesei.

Ideea filozofica e insa sa se priveasca-n ochi. De cite ori nu am auzit, uita-te la mine cind vorbesc cu tine. Indragostitii se privesc in ochi. Privitul in ochi e uneori extrem de obositor, mai bine privesti in pamint, sau aiurea. Ochii spun de multe ori altceva decit spun cuvintele, decit spun gesturile. Multi poarta ochelari de soare fumurii, mai ales in Vaslui.

Nemtii vorbesc chiar de "Gleiche Augenhöhe", adica un fel de egalitate, aceeasi inaltime a privirii.

Nu degeaba atunci cind da cineva coltul se spune a inchis ochii, nu se spune a inchis gura.

De aceea spun, ar fi bine sa ne privim mai des in ochi.

PS Pt cine nu stie, in primele fraze e vorba de meciurile de fotbal Romania Canada. 0-3 si Slovakia-Deutschland 2-0.

BIAS 2025

 

BIAS 2025

Si eu am fost acolo. Multi s-au mirat, bine ba vii tu din Ge pt doar citeva zile sa vezi acest show? Da, si nu mi-a parut rau!

As vrea sa felicit intreaga echipa, de la organizatori, la piloti, la tehnicieni, la oamenii de ordine, la cei care vindeau bauturi si chiar la spectatori, care au fost absolut extraordinari. O spun cu toata seriozitatea de care sunt in stare.

Multumesc din inima!

Cu vreo cinci-sase ani in urma am cumparat un aparat video, foto teribil de misto, cu teleobiectiv si teribil de scump. Am cumparat si o carte cu 39 de euro si l-am folosit de citeva ori, dar de atunci de loc. E f mare si greu. Cu alte cuvinte nu am pozat, nu am filmat nimic, telefonul ar fi fost un sacrilegiu.

Citeva ginduri:

·       Ar fi nedrept sa scot pe cineva in evidenta, cu totii au fost absolut speciali.

·       Andreea Banesaru a fost fantastica, dar nu m-as incumeta sa-i dau masina mea in folosinta. Am inteles de ce a evoluat solista, nu stiu care barbat ar fi mers cu ea. Am vrut sa-i iau si un autogram, dar eram fara sotie si nu vroiam sa iasa cine stie ce.

·       A mai fost o fata in escadrila F 16, dar se pare ca era o fata cuminte care a mers la linie ca intreaga formatie. Nu am priceput de ce F 16 trebuiau sa care rezervoare suplimentare, de unde veneau? F 16 mi-au produs una lacrima sul vizo, ma vedeam tinar inginer care obtinusem o poza cu F 16, pe cai obscure si care o lipisem pe planseta. Nu visam atunci sa-l vad in carne si oase.

·       Si neamtu Bam Bam cu Eurofighterul ne-a lasat paff.

·       Si warbirds mi-au trezit emotii.

·       De francezi, cu Alpha Jet cu culorile lor, nici nu mai vorbesc.

·       Trebuie sa recunosc ca am pierdut unele evolutii, erau atitea fete frumoase printre spectatori!

·       Mi-a ramas si un gust amar. IAR 99 era doar statuie. Duminica la prinz, cind a inceput furtuna, am profitat sa intru in vorba cu pilotii 99, cu Iulian si cu Mihai. Ploua si fulgera dar ei, impreuna cu mecanicii, trebaluiau sa asigure avionul. I-am cadorisit cu cartea mea, cu autograf, cred ca s-au bucurat.

Am intilnit si citiva prieteni dragi de o viata.

Romania poate fi atit de frumoasa!

Ursula

 Eu am apreciat-o in mod deosebit pe Ursula, pe cind era min apararii Germaniei. Ea venise cu niste chestii absolut fantastice, si anume infiintarea in cazarmi a creselor si gradinitelor. Acum pe bune, nici cel mai ticalos dusman nu ar ataca o cazarma daca ar sti ca acolo sunt copii. Chiar se crease scutece in look militar, erau chiar modele cu camuflaj si in model de desert, sau de iarna, sau de primavara. Existau chiar batalioane de moase aeropurtate care puteau ajuta la nasterea soldatelor, sau chiar a soldatilor pe cimpurile de bataie, folosind baioneta din dotare pt taierea buricului. Spre sfirsitul carierei, din pacate prea scurte, reusise sa contacteze niste specialisti deosebiti, din anturajul familiei ei, care reuseau sa proiecteze carucioare pt copii pina la un an cu senile si cu protectie antiaeriana.

Din pacate, sau din fericire, a fost ceruta intr-o functie cu adevarat la nivelul valorii ei, la EU.

Si iata ca rezultatele nu se lasa asteptate. Nu vreau sa dezvolt lucruri pe care le cunoaste toata lumea, si pt care-i suntem cu totii recunoscatori, dar iata ca dusmanul nu doarme.

Acum vreo doua zile a fost bruiata in cel mai mirlan mod, i-au tras GPSul. Cine a fost mirlanul? Putin, bineinteles. Pa mine m-a impresionat adinc cum a reusit asta s-o bruieze tocma pa ea. Citeam ca in acea zona erau jde avioane, dar numai al ei a fost zapacit, ca saracii piloti s-au orientat dupa stele, precum Cristofor Columb.

Sa-i faci asa ceva unei doamne, Doamne, in ce lume traim!

Nu l-au bruiat nici pe dragutul de Micron, nici pe Merz, nici pe Nicusor, si acum... Unii spun ca Ursula s-a dus in Bulgaria la coafor, la Balcic, ca-i mai ieftin. Impresionanta a fost vizita la Constanta pe portavionul romanesc. Nicusor a demonstrat matematic existenta avioanelor infiniti mici, dx, dy, dz care odata integrati in volum...  Cica Ursula ar fi fost si la plaja Trei Papuci, in bikini, ca s-a creat vilva printre delfinii iesiti la mal.

Unii, precis vinduti rusilor, de pe Flightradar 24, chiar au reusit sa urmareasca avionul si sa dovedeasca intirzierea acestuia cu cel putin minus 10 minute. Cum dracu aia au putut si pilotii nu?

De ce n-au scos bulgarii aviatia militara sa bombardeze/mitralieze bruiajul rusesc ramine o enigma semn al unei conspiratii majore. De ce nu au intervenit avioanele de lupta s-o conduca pe Ursula la sol nu se stie!

E clar ca au vrut s-o impiedice sa viziteze fabricile de armament, vizita de mare importanta pt cresterea productivitatii acestora. Cit de importante au fost aceste vizite se vede si din faptul ca Ursula nu a precupetit nici emisii de codoi, dar precis le va compensa cu certificate. Poate ca ar fi trebuit sa viziteze si o fabrica de castraveti acrii, ca vine toamna si cu atiti copii. Eu am pus deja, destui.

Nici nu ma mai gindesc la faptul ca GPSul e american dar si noi, europenii, suntem mindri de GPSul nostru Galileo, gps care are 34 de sateliti pe alte coordonate decit bruiatele alea americane! Cum a reusit Putin sa le bruieze si pe unele si pe altele e chiar o vrajitorie? Si reuseste sa le bruieze pe astea, dar nu e in stare sa bruieze dronele ucrainiene, de unde se vede ca Ursula e mai tare!?

Unii spun ca avionul a fost dirijat de partizani bulgari proeuropeni care au pus balize cu fum, chiar daca rautaciosii ar fi zis ca erau gratare antieuropene.

Propun s-o protejam pe Ursula, ca pe Lenin, ca pe monumentul soldatului de la Brad, ca numai una ca ea avem!

EU pune la dispozitie 750 de miliarde, de unde vin acesti bani stie doar Dumnezeu.

Ursula: “ca membra de partid -Uniunea crestin democrata- eu cred in Dumnezeu. Si din cauza schimbarii climatice oricum acesti bani nu vor fi niciodata platiti inapoi.

Von der Leyen eröffnet erste Kinderkrippe der Bundeswehr - DER SPIEGEL

update. cineva imi comunica: CCR a anulat raportul Flight Radar 24, nu era constitutional, nefiind sursa oficiala. Ramane in vigoare raportul Ursulei, cu interferente rusesti in bruiajul GPS. Rusii au bruiat cu interferentele folosite pt alegerile din Decembrie 2024. Au aceeasi amprenta pe radar. 

De asemenea cauza intizierii cu o ora e legata de diferenta de fus orar dintre Belgia si Bulgaria. Un oficial european a decis sa se desfiinteze fusele orare, o Europa, un fus orar! 

Da. Este o mare discriminare in Europa, unii se scoala cu o ora mai devreme sa plece la munca, si altii se culca cu o ora mai tarziu noaptea. Fusul orar unic in EU ar elimina aceasta anomalie

Regina Maria si eolienele (III)

 

Da, sunt de acord cu cei care considera ca eolienele sunt inestetice, vijie. De altfel chiar si unii ecologi sunt pentru, dar impotriva, atunci cind sunt instalate in fata casei lor. Precis multi dintre noi au vazut paduri in multe locuri. Hidos e pe litoralul Olandei. La fel de hidos sunt solarele instalate in zone unde ar putea sa existe paduri. Unde mai pui ca nu prea pot fi reciclate.

Sunt de acord si cu faptul ca regenerabilele nu sunt o solutie, mai ales atita timp cit nu exista acumulatoare. Stim cu totii ce s-a intimplat in Spania. Hidoase sunt si termocentralele si crescatoriile de porci sau pasari.

Dar, nu mai vrem sa luam energie de la Putin, Europa nu prea are nici prea multe gaze, nici petrol. Unde mai pui ca taxele pe codoi cresc cit casa, deci, ce ne facem fetelor ca tot trebuie sa mincam si noi ceva, si fara energie.... Deci, vrem nu vrem sunt sigur ca se vor construi in continuare.

Sa rezolvam operatiile din pranteza:

-          Depunerea chiciurei e o mare problema. Se-ncearca aplicarea unor vopsele cu efect Lotus. Unele pale au senzori de gheata, astfel incit atunci cind se depune prea multa si se dezechilibreaza rotorul instalatia e pur si simplu frinata. Solutiile de degivrare de la avioane nu sunt aplicabile, prea scumpe.

-          Incendierea e si ea o problema. De aceea palele au paratraznet, de multe ori e un mesh de cupru, laminat, sau/si vopsele cu pulbere metalica. Cind iau foc nu reuseste nimeni sa le stinga, pur si simplu sunt lasate sa arda, pompierii avind grije doar ca focul sa nu se extinda in paduri. Pe virful Bucegi nu prea exista padure si vegetatie, deci pot arde cit vor. S-ar putea folosi rasini neinflamabile, precum fenol (folosit in aviatie), sau cu adausuri (Hidroxid de aluminium), dar ar deveni prea scump.

Revenim la partea tehnica. Pe vremuri si Increst se ocupa de eoliene. Chiar genialul nostru director, ministru, Teodorescu, inventase eolienele cu ax vertical. Absolut genital.

Palele se construiesc din fibra de sticla impregnata cu rasini. Cea mai ieftina rasina e „ungesättigtes Polyesterharz“, nu stiu cum ii zice pe romaneste si se formeaza GFK, (glass fibre reinforced plastic). Se poate folosi si rasina epoxidica, dar e ceva mai scumpa. La palele f mari se foloseste si fibra de carbon, cel putin longeroane din carbon.

Clasic se lamineaza doua jumatati, care mai apoi se lipesc. Exista si alte procedee mai high tech, cu miez pierdut, si se fac dintr-o bucata.

Cea mai comuna laminare e cea manuala. Se aplica fibra de sticla uscata pe directii diferite asa cum a rezultat din calcul si se toarna rasina, uneori cu galeata, muncitorii presind cu niste role. Am fost des in asemenea ateliere, pute de te trazneste, de aceea e recomandata folosirea mastilor. Materialele rezultate nu sunt de mare performanta, cantitatea de rasina e prea mare si deci proprietatile mecanice sunt cam slabe. Pt laminare manuala nu e necesara o calificare deosebita a personalului, de multe ori sunt femei, se pare ca sunt mai constiincioase.

Rasina e formata din rasina propriu-zisa si intaritor, care se amesteca in anumite proportii.

O alta tehnologie este RTM (resin transfer moulding), in care se aplica fibra de sticla uscata, se infasoara cu o folie ca sa fie etansa si apoi e injectata rasina, uneori pompata, ajutata si de pompe de vacum care extrag aerul din interior. In ziua de azi exista programe care simuleaza curgerea rasinii, functie de temperatura si viscozitatea rasinei. Uneori e nevoie de incalzire pt grabirea polimerizarii. Oricum operatia dureaza multe ore, si peste 24 de ore. Tehnologia de aviatie, cu prepreg si autoclava, e mult prea scumpa pt a fi folosita la eoliene.

 

Si acum poanta poantelor. Cum transportam acestea pe virful muntilor? Turnul eolienei e facut oricum din bucati, de obicei din otel, deci nu sunt probleme, pot fi duse chiar cu telefericul. La fel dinamul, cutia de viteze, si chiar gondola.

Dar palele? Nu, palele nu trebuiesc transportate, ci palele se vor lamina la locul faptei, acolo pe virf de munte. Nu e nevoie decit de un cort mai maricel, cu o mica instalatie de incalzire si aerisire, si de miini harnice. Fibra se poate cara in balot, poate fi debitata la dimensiunile necesare, uneori se si coase, iar rasina in butoaie.

Sigur ca mai e nevoie si de o intreaga pregatire de santier, macarale, beton, nisip, fier beton etc. dar acestea nu sunt extrem de voluminoase si pot fi carate separat.

 

Ar mai fi multe de povestit, sper ca nu v-am plictisit prea tare!