Iata vesti bune. Nicu
Falcoi, proaspatul manager, de fapt e de citeva luni, al I.Av Craiova ne anunta,
citez:
Nicu Falcoi
“Noutăţi de început de
an la Avioane Craiova: în sfârşit, după atâta amar de vreme, am reuşit să dăm
drumul zborurilor operaţionale pentru omologarea avionului IAR-99SM.”
Noutatea e de bun augur,
mai ales ca e insotita de o poza cu domnu manager care, odata cu ochelari, odata
fara priveste cutezator spre cerul putin innorat in amurg. Poate ca vrea sa
sugereze ca nu prea e cer senin, cum isi doresc aviatorii.
Sigur ca nu-i vina
dumnealui, dar ma intreb de ce trebuia acest avion modernizat, si ce anume
cuprinde aceasta modernizare? Sa nu uitam ca avionul e construit in urma cu
aprox 50 de ani, de abia s-au fabricat cu chiu cu vai vreo 28 de bucati. Ce
sens are sa scoti de la zbor zece bucati, sa le tii ani de zile in hangar, pt a
pune pe el citeva cutiute electronice? Care e plus valoarea? Pe ce s-au
antrenat pilotii in acest inteval de timp?
Avionul IAR 99 e un
avion simplu, sincer, cum spun eu, im general pilotii au fost f multumiti, il
simt in mod direct, simt zborul, viteza, vintul, viteza. Cred ca e exact ce le
trebuie pilotilor la trecerea de la avioane cu elice la turbo. Sigur ca nu-i un
avion perfect, dar pt ce sa-l “modernizezi”? Daca ai vrea cu adevarat ceva
misto ai putea sa faci un nou avion pe baza IAR 99, vad ca si prapaditii de
turci au facut unu. Astazi lumea ti-e deschisa, poti lua echipamente de
performanta de peste tot in lume.
Niciodata nu mi-a
placut I.Av. Craiova. Nici cind se spunea ca merge ca unsa, dar acum?
Un cerc vicios, uzina
e de mult cu un picior in groapa. Care specialist, muncitor f calificat,
inginer se angajeaza la o asemenea fabrica unde risca sa-si piarda jobul in
orice moment? Cu alte cuvinte lipsa de profesionalitate poate fi una din
multele cazuri ale preformantei catastrofale ale uzinei. Din pacate viitorul
fabricii arata destul de negru. O colaborare intensa cu
Bacau, sau Brasov poate ar da un mic impuls.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu
comentati