Comentarii!?
A aparut cea mai grozava carte a anului, o aventura savuroasa in lumea aviatiei anilor 70-80. Comenzi direct la avioane@gmx.de Cartea "Si noi am construit avioane" se poata procura si de la magazinul Pilotshop din Baneasa: PilotShop Baneasa Adresa: Sos. Bucuresti-Ploiesti nr. 24-28, sector 1, Bucuresti, 014052 Mobil (Vodafone): +40 770 951 700 Telefon: +4 031 425 3387 Fax: +4 031 425 3388 E-mail: office@pilotshop.ro Program de lucru: Luni-Vineri 09:00-17:00
miercuri, 24 mai 2017
miercuri, 17 mai 2017
carte
Nu am mai scris nimic deoarece am fost in Ro. Am depus cartea la editura. Mai ramine sa ma hotaresc la coperta, aceasta a fost desenata de o prietena f. buna tocmai din indepartata California.
Multe multumiri Gabi!
Pun la concurs, care varianta e cea mai frumoasa?
update: coperta ar trebui sa se potriveasca cumva cu continutul, va prezint inceputul si sfirsitul.
Sfârlează cu fofează
***************************
Sfârșit
Multe multumiri Gabi!
Pun la concurs, care varianta e cea mai frumoasa?
update: coperta ar trebui sa se potriveasca cumva cu continutul, va prezint inceputul si sfirsitul.
Sfârlează cu fofează
Așa cum orice poveste începe cu „A fost odată ca niciodată“ și orice
carte de aviație, care se respectă, începe cu, „zborul, visul de milenii al
omenirii“, „Icarus”, sau „pasărea de oțel“, sau cel puțin cu „sfârlează cu
fofează“, cartea copilăriei noastre. Aș vrea să trec sub tăcere faptul că eroul
principal al cărții, Toader Mândruţă, dintr-o așezare patriarhală (satul
Vâltoteşti, comuna Băseşti, ținutul Bârladului), era considerat cam nătâng de
cei din jur, pentru că visa să zboare.
Am trăit și timpuri în care o carte de aviație începea la modul,
„avionul e o invenție a omului sovietic“, urmând o listă cu realizările acestui
om.
Sunt mândru că nu numai omul sovietic a contribuit la
inventarea „păsării de oțel”, ci au mai fost și mulți născuți pe plaiuri
mioritice care au mai dat un imbold, cât de cât, acestei dezvoltări.
Pregătindu-mă a scrie această carte, m-am documentat bineînțeles, în definitiv,
cărțile din cărți se scriu, nu(?) și deși istoria aviației române nu-mi era
străină, totuși am rămas uimit citind „Romanian
Aeronautical Constructions 1905-1974”, o carte excelentă scrisă de Ion
Gudju, Gheorghe Iacobescu și Ovidiu Ionescu, și văzând mulțimea aparatelor de
zbor dezvoltate în România, mai ales între cele două războaie. În acea
perioadă erau peste 20.000 de locuri de muncă în industria de aviație, pentru
ca după război să scadă la doar câteva sute. Găsesc interesant faptul că au
fost scrise foarte multe cărți despre trecutul mai îndepărtat al aviației
românești și mult mai puține despre trecutul mai apropiat.***************************
Sfârșit
Știu că
sunteți un pic triști, se termină această poveste și se termină într-un
registru trist. Poate am dezamăgit pe cineva, poate cineva și-a făcut mai multe
speranțe în supersonice românești, am încercat doar să arăt realitatea
subiectiva, așa cum am trăit-o și am înțeles-o eu.
Sper că unii dintre dumneavoastră vor reuși de acum înainte să
construiască avioane, cea mai frumoasă meserie din lume! Lăsați copiii să sfârlează
cu fofează.
-Moș
Spiru :Vezi tu asta nu a fost o înfrângere, ci o biruință, întâi Lăstunul meu a
zburat și tu ai zburat cu el. Știe o lume întreagă, oamenii nu pot fi mințiți
multă vreme. Într-o zi Lăstunul meu va zbura liber ca pasărea!
-Cu
mine Moș Spiru?
-Cu tine
Toadere, cu visurile tale și cu alți flăcăi ca tine, cu visurile lor, fără nici
o opreliște!
Și
Toader se-nsoară cu Merișor
Și-am încălicat p-o șa și v-am spus povestea așa!
Mulțumesc pentru atenție,
al dumneavoastră
Mihail Calomfirescu, Calu.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)